Dizel ili benzin: koji polovnjak se više isplati

Ne postoji univerzalni pobednik

Večita dilema pri kupovini polovnjaka: dizel ili benzin? Istina je da nema jednog tačnog odgovora — sve zavisi od toga koliko vozite, na kojim relacijama i koliki Vam je budžet za održavanje. Auto koji je idealan za jednog vozača može da bude loš izbor za drugog. Zato je ključno da znate prednosti i mane svakog, pre nego što se odlučite.

Kada se isplati dizel

Dizel motori troše manje goriva i imaju jači obrtni moment, što ih čini idealnim za duge relacije, autoput i veliku godišnju kilometražu. Ako godišnje prelazite više desetina hiljada kilometara i često ste na otvorenom putu, dizel će vam se isplatiti kroz uštedu na gorivu.

Ali dizel ima i skuplju „pratnju": DPF filter, EGR ventil, dizne, turbina i dvomaseni zamajac su komponente čija popravka nije jeftina. Kod dizela kupljenog na pogrešan način (gradski auto sa začepljenim DPF-om) ušteda na gorivu se brzo pretvori u trošak.

Dizel je dobar izbor ako: vozite duge relacije, prelazite veliku kilometražu godišnje i auto se redovno „provetri" na autoputu.

Kada se isplati benzin

Benzinci su jeftiniji za održavanje i popravke, brže se zagreju i bolje podnose kratke, gradske relacije. Nemaju DPF ni dizne koje znaju da naprave skup problem. Mana je veća potrošnja goriva, posebno u gradu.

Benzinac je dobar izbor ako: vozite uglavnom po gradu, prelazite manju kilometražu i želite niže troškove eventualnih popravki.

A šta sa TNG i hibridima?

Auto na gas (TNG) može da snizi trošak goriva kod benzinaca koji mnogo voze po gradu, ali traži ispravnu ugradnju i redovno održavanje. Hibridi su odlični za grad, ali kod polovnjaka treba proveriti stanje i vek baterije, što je poseban trošak.

Na šta da paziti pri kupovini

Bez obzira na to šta izaberete, pred kupovinu proverite ono što je tipično skupo za taj tip motora:

• Kod dizela: stanje DPF-a, EGR ventila, dizni i turbine (da nisu „rešeni" ilegalnim skidanjem).
• Kod benzinca: stanje lanca ili zupčastog kaiša razvoda, paljenje i rad motora na hladno.

I kod jednog i kod drugog važi isto pravilo: stanje konkretnog primerka je važnije od priče „dizel je bolji" ili „benzin je sigurniji". Loše održavan dizel je lošiji od dobro čuvanog benzinca i obrnuto.

Zašto se stručna provera isplati

Tip motora vam govori šta da očekujete, ali samo pregled konkretnog auta govori šta zaista kupujete. Stručna provera otkriva skrivene kvarove karakteristične baš za taj motor — pre nego što postanu vaš trošak.

Pre nego što se odlučite za dizel ili benzin, zakažite proveru i kupujte sigurno.

Često postavljana pitanja

Da li je dizel skuplji za održavanje?Po pravilu da, zbog komponenti kao što su DPF, dizne i turbina. Zato se isplati uz veću kilometražu, kad ušteda na gorivu pokrije te troškove.

Koliko kilometara godišnje da bi se dizel isplatio?Što više vozite na dugim relacijama, to se dizel više isplati. Za pretežno gradsku i malu kilometražu benzinac je obično praktičniji.

Da li je auto na gas dobar izbor?Može da snizi trošak goriva, ali samo uz ispravnu ugradnju i redovno održavanje sistema.